پیشرفت بزرگ!
اولین خط تولید انبوه باتری لیتیومی تمام حالت جامد چین با تولید روزانه بیش از 1،{3}} واحد رسماً به تولید رسید.
منبع: ByteDance
دستیابی به موفقیت در تولید انبوه باتری های لیتیومی حالت جامد مانند یک خبر خوب به نظر می رسد که "آسمان بالاخره روشن شد"، اما این "نور" ممکن است نتواند بلافاصله به هزاران خانوار بتابد.
نام باتری لیتیومی حالت جامد جدید نیست. آنچه قبلاً شنیدیم فقط "گفتگوی کاغذی" بود - عملکرد خوب و ایمنی بالا، اما هزینه تولید مانند یک دیوار بلند است که همیشه دلهره آور بوده است. اکنون،Beijing Pure Lithium New Energy Technology Co., Ltdدر واقع این دیوار را باز کرده است و اولین خط تولید انبوه باتری لیتیومی حالت جامد رسما راه اندازی شده است و هزاران باتری حالت جامد در روز تولید می کند. این یک "سنگ بزرگ" است که کل صنعت باتری را به هم می زند! این بدان معناست که عملکرد باتری خودروهای الکتریکی ممکن است به سطح جدیدی ارتقا یابد.
با این حال، دلیل هیجان انگیز بودن باتری های لیتیومی حالت جامد این است که نسبت به باتری های لیتیوم مایع سنتی مزایای آشکاری دارند - چگالی انرژی بالاتر، عمر طولانی تر و ایمنی بهبود یافته. به خصوص در محیط های با دمای بالا، باتری های مایع ممکن است به طور خود به خود احتراق شوند، در حالی که باتری های حالت جامد می توانند به اندازه کوه تای پایدار باشند. مانند زمانی که در جاده رانندگی می کنید و ناگهان گودالی در مقابل شما قرار می گیرد، باتری مایع ممکن است مستقیماً منفجر شود، در حالی که باتری حالت جامد مانند یک وسیله نقلیه خارج از جاده است که می تواند با یک پا به راحتی عبور کند. از شتاب دهنده چه کسی چنین باتری نمی خواهد؟
اما ایده آل ها همیشه پر هستند، اما واقعیت چطور؟ هنوز هم خیلی بی رحمانه است. اگرچه باتری‌های لیتیومی حالت جامد بسیار زیاد شده‌اند، اما هزینه آن واقعاً زیاد است! مثل زمانی است که وارد یک رستوران می‌شوید و «غذا ست فوق‌العاده لوکس» در منو باعث می‌شود که آب دهانتان بیفتد، اما کیفتان را بیرون بیاورید، آب دهانتان را قورت دهید و منو را کنار بگذارید - نمی‌توانید تحمل کنید! هزینه تولید یک باتری حالت جامد چندین برابر باتری معمولی قبل بود. چه کسی می تواند این را تحمل کند؟
با راه اندازی خط تولید انبوه، بالاخره باتری های حالت جامد از آزمایشگاه خارج شده و وارد آستانه کارخانه شدند. اگرچه ظرفیت تولید خیلی زیاد نیست - هزاران باتری در روز، زیاد به نظر نمی رسد، اما در بازار فعلی باتری، در حال حاضر بسیار قدرتمند است، حداقل برای تامین برق مورد نیاز 200 باتری کافی است،{{3 }} خودروهای برقی دو چرخ. این معادل بسته لوکس قبلی است که به طور ناگهانی یک رویداد تخفیف دارد. اگرچه همه نمی توانند آن را بپردازند، اما افراد بیشتری می توانند آن را بپردازند.
با این حال، این هیجان انگیزترین چیز نیست. مهمتر از آن، این بار پکن Pure Lithium New Energy نه تنها به تولید انبوه رسید، بلکه گواهینامه CNAS را نیز دریافت کرد و کیفیت و ایمنی را نیز پشت سر گذاشت. "رانندگان قدیمی" در صنعت باتری می دانند که باتری ها نه تنها باید عملکرد خوبی داشته باشند، بلکه باید ایمنی نیز داشته باشند. اگر باتری بخرید و باید دعا کنید که هنگام شارژ منفجر نشود، هیچ وقت هنگام استفاده از آن نمی ترسید؟ بنابراین، گواهینامه CNAS به این باتری حالت جامد امتیازی برای ایمنی داده است، حداقل نیازی به نگرانی در مورد "عصبانی شدن" ناگهانی آن نیست.
اما فکر نکنید با راه اندازی این خط تولید، باتری های لیتیومی حالت جامد می توانند به سرعت بازار را مانند محبوبیت تلفن های همراه در گذشته به خود اختصاص دهند. ظرفیت تولید هدف فعلی آن 200 مگاوات ساعت است. صادقانه بگویم، هنوز هم فقط یک "قورچه" در بازار بزرگ است. مثل اینکه شما یک مخزن دارید. ظرفیت تولید باتری های حالت جامد تنها می تواند یک باغ سبزی کوچک را آبیاری کند. اگر می خواهید کل زمین را سبز کنید، باید صبر کنید. اما مهم نیست. تغییر کمی منجر به تغییر کیفی خواهد شد. چه کسی می داند پیشرفت بعدی کجا خواهد بود؟
علاوه بر این، باتری‌های لیتیومی حالت جامد فقط یک «اختراع» برای خودروهای الکتریکی نیستند. فراموش نکنید که در آینده انتظار می رود این مورد وارد حوزه های هوش مصنوعی، تجهیزات ارتباطی، ذخیره انرژی جدید و ... شود، درست مثل زمانی که با موبایل خود بازی می کنید، همیشه از تخلیه سریع باتری شکایت دارید. هنگامی که باتری حالت جامد روی صحنه می آید، مشکل عمر باتری در عرض چند دقیقه حل می شود. با ارتقای فناوری و پیشرفت تولید انبوه، فضای کاربرد باتری‌های حالت جامد در آینده ممکن است بسیار بزرگ‌تر از آن چیزی باشد که ما تصور می‌کردیم و همچنین ممکن است باعث نوآوری در زمینه‌های دیگر شود.
البته خیلی زود خوشحال نباش. ارتقای باتری‌های حالت جامد هنوز با چالش‌های زیادی، به‌ویژه بحث هزینه مواجه است. موفقیت این خط تولید انبوه مانند یک "اسلحه شروع" جدید است. باتری‌های حالت جامد بالاخره فرصت تجاری‌سازی را پیدا می‌کنند، اما نحوه کاهش هزینه کلید اصلی این است که آیا می‌توان آن را واقعاً محبوب کرد یا خیر. علاوه بر این، رقابت در بازار شوخی نیست. باتری های لیتیوم مایع سال هاست که در بازار هستند و همه به آن عادت کرده اند. ناگهان، آنها باید به حالت جامد تغییر کنند. قیمت ارزان نیست. اینکه آیا کاربران می توانند برای مدتی با آن سازگار شوند نیز یک مشکل است.
در نهایت، آیا باتری‌های لیتیومی حالت جامد می‌توانند درک ما از وسایل نقلیه الکتریکی را همانطور که همه انتظار دارند، کاملاً تغییر دهند؟ پاسخ به زمان بستگی دارد. حداقل در حال حاضر، ما شاهد امید هستیم، اما از پیشرفت های تکنولوژیکی تا محبوبیت واقعی، هنوز چندین مانع وجود دارد که باید بر آن غلبه کرد.